Обзор корпуса Targa P4

Продукты китайской компании Targa не очень сильно распространенны на нашем рынке, но в Европе компания предлагает продукцию под зарегистрированной торговой маркой «Targa» с 1998 года. Но вот и в нашу тестовую лабораторию добрался интересный продукт этой компании - корпус Targa P4. Его то мы постараемся детально рассмотреть и оценить практические качества. Корпус Targa P4 имеет слегка моддинговую внешность и предустановленный недорогой блок питания, а, судя по стоимости, основными его конкурентами являются корпуса 3R System, а также недорогие модели ASUS, Foxconn и Cooler Master.

Корпус Targa P4 можно встретить в нескольких цветовых вариациях: черный, черный с серым, серебряный с черным, черный с серебряным и полностью серебряный. Мы же будем тестировать полностью черный вариант.

Спецификация корпуса Targa P4:

Модель	Targa P4
Типоразмер корпуса	Midi Tower
Поддерживаемые форм-факторы материнских плат	MicroATX, ATX
Количество отсеков	5,25" внешние x 4 3,5" внешние x 1 3,5" внутренние x 4
Поддержка плат расширения	7
Дополнительные разъемы ввода/вывода	USB x 2 + IEEE 1394a + Audio x 2
Материал	сталь
Система охлаждения	Передняя панель: 1 х 120/92/80 мм Задняя панель: 1 x 120/92/80 мм (120 мм предустановлен)
Кнопки	Power, Reset
Индикаторы	Power, HDD
Блок питания	Targa PT-400CF, 400 Вт
Размеры корпуса (ВхШхГ), мм	430 x 200x 440
Масса (нетто), кг	8,3 (с блоком питания)
Сайт производителя	http://www.targa.co.uk/

Корпус Targa P4 упакован в картонную коробку с цветной полиграфией. Спецификация на ней не указывается, но зато с двух сторон показан внешний вид корпуса. Ручек или вырезов, которые могли бы облегчить переноску, упаковка не имеет. Внутри корпус обернут полиэтиленовой пленкой и зажат между двумя пенопластовыми пластинами, которые защищают его от случайного повреждения при транспортировке.

Корпус Targa P4 отличается достаточно стильным внешним видом. Его передняя панель выполнена из гофрированного пластика, что выглядит очень оригинально. К тому же, край передней панели окрашен в контрастирующий серебряный цвет, что придает внешности корпуса еще большую выразительность.

Два из четырех внешних отсеков 5,25" оборудованы открывающейся панелью с кнопкой, потому цвет устанавливаемых приводов совершенно не будет отражаться на внешнем виде «системника». Кроме того в корпусе Targa P4 есть еще один внешний отсек 3,5", вероятнее всего, для кардридера, учитывая все меньшую актуальность FDD.

Разъемы панели быстрого доступа, в число которых входят два USB, один IEEE 1394a и Audio-разъемы для микрофона и наушников, скрываются за панелью под отсеком3,5".

Кнопка «Power» на корпусе Targa P4 сделана большой, а кнопка «Reset» имеет гораздо меньшие размеры, но также квадратную форму. Индикаторы работы компьютера и активности жестких дисков совершенно незаметны в выключенном состоянии, так как они «замаскированы» в рельефе гофрированной поверхности.

Вся передняя панель открывается, как дверца, это облегчает процесс установки внешних устройств и вентилятора на переднюю панель. Причем монтажные отверстия на передней части шасси есть под все распространенные типоразмеры вентиляторов – 120, 92 и 80 мм. Заглушки в отсеках выламываемые, но они имеются только в двух нижних отсеках 5,25", которые используются реже всего.

Из негативных моментов корпуса Targa P4 можно отметить, что гофрированный пластик передней панели не очень толстый и имеет низкую жесткость. При нажатии на кнопки он немного прогибается внутрь, и потому через некоторое время эксплуатации он может некрасиво деформироваться.

В нижней части дверцы-панели сделаны небольшие вентиляционные отверстия, за счет которых установленный вентилятор сможет работать более эффективно.

Возле «корзины» для жестких дисков сделана вентиляционная решетка, как на шасси, так и в боковой панели. На решетку можно установить 92 или 80 мм вентилятор. Практические испытания показали, что с внутренней стороны корпуса установке вентилятора могут мешать жесткие диски, а с внешней обычный вентилятор с 25 мм профилем «не вписывается» в габариты. В итоге, единственным вариантом остается установка низкопрофильной модели вентилятора, которые в продаже встречаются достаточно редко. Зато рядом с вентиляционной решеткой можно заметить проем в шасси, предусмотрительно сделанный для провода питания активного элемента.

Нижняя панель Targa P4 не имеет каких-либо вентиляционных решеток, ножек по умолчанию тоже нет.

Покраска корпуса произведена не очень хорошо, все поверхности «в пупырышек». Хотя, ради справедливости, можно заметить, что для данного класса корпусов подобное качество покраски достаточно частое явление.

Если присмотреться к модельному ряду корпусов Targa, то можно заметить, что левая панель на них имеет почти один и тот же вид – скругленное окно и два 80 мм вентилятора. Боковые панели с подобным расположением предустановленных вентиляторов очень редко встречаются на моделях других производителей.

Преимуществом корпуса с таким расположением активных элементов на боковой панели является, в первую очередь, улучшенное охлаждение области карт расширения, в первую очередь видеокарты. На боковой панели корпуса Targa P4 установлены два 80 мм вентилятора с подсветкой, оба работающие на забор воздуха, которые отличаются достаточной производительностью, но немного шумноваты.

Питаются вентиляторы от 4-контактного разъема для периферийных устройств. Провод верхнего вентилятора аккуратно зафиксирован, чтобы он не болтался.

Обе боковые панели крепятся к шасси при помощи обычных винтов, несмотря на то, что ручные винты уже считаются вполне привычными даже для совсем недорогих корпусов. На задней панели корпуса Targa P4 есть монтажные отверстия для установки одного 120 или 80 мм вентилятора.

В комплектации корпуса Targa P4, имеется небольшое ушко для замка, которое при желании нужно будет установить самостоятельно, прикрутив его одним винтом. Это позволит усложнить несанкционированное вскрытие системного блока.

Шасси корпуса Targa P4 выполнено из SECC стали толщиной приблизительно 0,5 мм. Внутри корпуса оказывается достаточно много пространства. Провода от разъемов и системной панели имеют более чем достаточную длину. При этом, подключать порта USB, FireWire и Audio придется «попиново», что, конечно, универсально, но немного увеличит время сборки компьютера.

В комплекте с корпусом Targa P4 идет:

• схема портов передней панели;
• набор винтов и подставок;
• спикер;
• шнур питания;
• «ушко» для замка;
• четыре пластиковые ножки;
• восемь «салазок» для жестких дисков;
• восемь «салазок» для устройств 5,25";
• четыре «направляющих» для внешних 3,5" устройств.

Все заглушки на задней панели ввода/вывода являются съемными, поэтому выламывать ничего не будет нужно.

Металлические заглушки при необходимости можно легко поставить назад. Кроме того,  как плюс, можно отметить наличие вентиляционной решетки возле карт расширения.

Редко встречающейся особенностью, даже для более дорогих моделей корпусов, является пластиковый «крючок», в который можно аккуратно уложить провода блока питания.

Приятной чертой также оказалось наличие съемной корзины жестких дисков, которая, к тому же, устанавливается повернутой на 90° к боковой панели, поэтому при установке жестких дисков можно обойтись и без ее снятия.

Шасси корпуса обработано очень хорошо: все края и кромки завальцованы и прожаты.

Все устройства в отсеках корпуса Targa P4 предполагается устанавливать с помощью «салазок».

Приводы для оптических носителей также устанавливаются с помощью «салазок», но более крепких, металлических.

Корпус Targa P4 комплектуется 400 Вт блоком питания Targa PT-400CF, который имеет только одну линию питания +12 В, что совершенно не отвечает новым стандартам. Несмотря на кажущуюся приличную мощность блока питания, относиться к нему, все-таки, нужно с некоторой долей предосторожности, стараясь не нагружать «по полному».

Блок питания Targa PT-400CF оснащен следующими разъемами: 24-контактным разъемом ATX, 4-контактный ATX12V, 6-контактным для видеокарт, двумя шлейфами по два разъема для периферийных устройств, плюс на одном есть питание для FDD, и всего один шлейф с SATA разъемом питания.

Для охлаждения блока питания используется большой 120 мм вентилятор M1202512M производства TE Bao Metallic Plastic Co. Скорость вращения его крыльчатки составляет 2000 об/мин, а уровень шума 38 дБ, что не так уж и мало.

Благодаря синей подсветке корпус Targa P4 выглядит еще более эффектно. Причем, оригинально смотрятся тонкие крестообразные отверстия на передней панели. Остается только проверить, не критичен ли такой вид отверстий для создании большого воздушного потока через переднюю панель.

По результатам тестирования можно утверждать, что в корпусе Targa P4 условия охлаждение карт расширения, а точнее видеокарты, лучше, чем в корпусах с более привычным расположением вентиляторов. Охлаждение процессора и чипсета тоже оказывается на хорошем уровне, а вот жесткий диск работает в не самых лучших условиях, потому что через переднюю часть корпуса, фактически, не проходят воздушные потоки.

Чтобы выяснить, насколько хорошо небольшая вентиляционная сетка на передней панели позволит проходить воздушному потоку, мы поставили за ней 120 мм вентилятор Coolink SWiF 1202 (1600 об/мин, 53 СFM)  и замерили температуру жесткого диска в режиме интенсивной нагрузки. Выяснилось, что его температура снизилась на 8 градусов. Поэтому можно сделать вывод, что ни тонкие вентиляционные отверстия на передней панели, ни повернутая корзина не создают непреодолимых препятствий для потока воздуха, а вот еще одного вентилятора в базовой комплектации недостает.

Выводы

Как оказалось, корпус Targa P4, это не просто очередное решение в сегменте массовых корпусов, а модель, обладающая несколькими конструктивными достоинствами. Основное из них заключается в более качественном охлаждении области карт расширений, благодаря установке пары 80 мм вентиляторов на боковую панель. Остальные же менее значимы, но такие как открывающаяся передняя панель, средства безвинтовой инсталляции и съемная «корзина» жестких дисков, смогут заметно облегчить процесс сборки компьютера. Что касается негативных особенностей, то хотя два 80 мм вентилятора, установленные на забор воздуха, создают хороший воздушный поток, но при этом в корпусе образуется проблемная зона охлаждения - корзина жестких дисков. К счастью ее можно легко устранить, доустановив вентилятор на переднюю панель. Недостатками, которые могут действительно сыграть не в пользу Targa P4, являются невысокая жесткость шасси и не очень надежный блок питания. Собственно, только после замены блока питания, можно полностью быть уверенным, что корпус подойдет для производительной игровой конфигурации, учитывая яркий дизайн Targa P4 и очень хорошие возможности организации внутренней вентиляции.

Достоинства:

• блок питания со 120 мм вентилятором;
• модный дизайн с подсветкой и окном;
• очень хорошие возможности организации внутренней вентиляции;
• безвинтовые средства инсталляции устройств;
• развернутая к боковой панели корзина жестких дисков;
• открывающаяся передняя панель;
• «крючок» для организации проводов блока питания;
• съемные заглушки отсеков карт расширения;
• хорошая обработка кромок.

Недостатки:

• невысокая жесткость корпуса;
• немного шумные вентиляторы;
• отсутствие ручных винтов в креплении боковых панелей.

Автор: Дмитрий Масюк

Выражаем благодарность фирме ООО ПФ Сервис (г. Днепропетровск) за предоставленное для тестирования оборудование.