Обзор и тестирование процессорной системы водяного охлаждения Vinga Sea: для любителей компактных и красивых систем

Пожалуй, главным достоинством заводских систем водяного охлаждения типа All-In-One является простота установки и отсутствие необходимости обслуживания, кроме периодической чистки радиатора от пыли. Проще говоря, один раз поставил и радуешься. Благодаря этому подобные решения приобрели очень высокую популярность у пользователей, а многие производители представили свои вариации на данную тему. Стараясь следовать трендам и не отставать от других брендов, Vinga предлагает на отечественном рынке две модели СВО – Vinga Sea и Vinga Typhoon с 120-мм и 280-мм радиатором соответственно.

В нашу лабораторию попала младшая модель с ценником 1572 грн. ($57). Посмотрим, на что она способна и как смотрится на фоне конкурентов. По традиции начнем наше повествование с рассмотрения детальных характеристик устройства.

Спецификация

Упаковка и комплект поставки

Система водяного охлаждения упакована в относительно небольшую картонную коробку с монохромным оформлением. На ее гранях можно найти не только название модели, но и схематическое изображение устройства, а также его детальную спецификацию.

Внутри кулер упакован в крепкий лоток из пористого картона, а некоторые его части и все сопутствующие аксессуары обернуты индивидуальными пакетами.

В комплект поставки Vinga Sea входит универсальная усилительная пластина, две пары креплений водоблока, наборы стоек, винтов, шайб, гаек, шпилек и втулок, шприц серой термопасты без опознавательных знаков (1 г) и пошаговая инструкция по сборке и установке кулера.

Внешний вид и конструкция

Vinga Sea представляет собой необслуживаемую систему водяного охлаждения со стандартной схемой построения, где радиатор с вентилятором соединен гибкими шлангами с водоблоком. При этом компактная СВО отличается скромным весом в 795 г, что находится на уровне с многими среднеценовыми башенными кулерами.

Помпа в сборе с водоблоком состоит из пластикового корпуса и металлического основания. Ее габариты (84 х 78 х 40 мм) позволяют не беспокоиться за совместимость с массивными модулями ОЗУ и радиаторами подсистемы питания материнских плат. На глянцевой крышке помпы нанесен логотип Vinga со спокойной синей подсветкой.

Для подключения используется 34-см 3-контактный кабель без оплетки. Согласно мониторингу, скорость ротора помпы составляет 2300 об/мин при 12 В, а энергопотребление не превышает 3 Вт. К сожалению, время наработки данного механизма, как и его производительность, не указывается.

Два угловых фитинга со стороны помпы имеют поворотную конструкцию, что упрощает укладку шлангов внутри корпуса после установки водоблока на процессор. При этом гофрированные пластиковые шланги без дополнительной оплетки не перегибаются внутри системного блока. Их длина составляет вполне стандартные для «заводских водянок» 330 мм.

В основе помпы находится медный водоблок без никелированного покрытия. Подошва площадью 60 х 50 мм закреплена на десяти винтах типа Torx и изначально закрыта защитной пленкой. Она достаточно ровная и испещрена мелкими следами грубой шлифовки.

Рассмотрим подробнее радиатор системы охлаждения Vinga Sea: рассеивающая часть выполнена из алюминия, а крепежная рама – стальная. Его фактические размеры составляют 119 х 154 х 28 мм. Конструкция представляет собой 14 продольных каналов для циркуляции хладагента, между которыми впаяно множество ребер ленточного типа: толщина перегородок составляет 0,35 мм, а расстояние между пластинами равно в среднем 1,2 мм. Плотность ребер (FPI) составляет 18 штук на дюйм. Все выкрашено в черный цвет.

На стальной раме теплообменника с обеих сторон имеются посадочные места для одного 120-мм вентилятора.

Радиатор, как и помпа, снабжен неразъемными фитингами, на которые напрессованы шланги. Заправочное место запечатано наглухо.

Единственный комплектный 120-мм вентилятор имеет четырехконтактное подключение к питанию и поддерживает ШИМ-регулировку скорости вращения. Шнур в оплетке имеет длину в 44 см. По данным мониторинга, диапазон его скоростей составляет 870 − 1630 об/мин. При этом максимальный воздушный поток заявлен на уровне 53,4 CFM (90,7 м³/час), статическое давление составляет 4,08 мм вод. ст., а уровень шума не должен превышать 34,1 дБА. Номинальное напряжение составляет 12 В, а потребляемый ток − 0,26 А. Таким образом, максимальная потребляемая мощность достигает 3,12 Вт. Применен гидродинамический подшипник с заявленным сроком эксплуатации в 50 000 часов или почти 6 лет непрерывной работы. Крыльчатка состоит из девяти прозрачных лопастей аэродинамической формы, которая призвана уменьшить турбулентность и, как следствие, уровень шума. В наличие подсветка синего цвета.

Крепление вентилятора к радиатору осуществляется с помощью длинных комплектных винтов с крестообразной головкой, а на углах с обеих сторон предусмотрены антивибрационные вставки.