up
ru ua
menu



logo minifile

::>Игры > 2014 > 07 > ...

Версия для печати
Переопубликовать обзор

12-07-2014


rss

Рецензия на игру GRID Autosport

Название: GRID Autosport
Жанр: Аркадный автосимулятор
Разработчик: Codemasters
Издатель: Codemasters
Издатель в СНГ: Новый Диск
Дата выхода: 27 июня 2014
Платформа: РС/Х360/PS3
Сайт игры: http://gridgame.com

«Здравствуйте, мы все починили». Примерно такие слова просто обязаны были красоваться на загрузочном экране GRID Autosport. После прошлогоднего без пяти минут провала под названием GRID 2 разработчикам однозначно было за что извиниться перед игроками. Да, некоторые находят GRID 2 вполне приемлемой аркадной гонкой, только все дело в том, что GRID - это изначально не совсем аркада. А как к симулятору к игре было очень много вопросов. Взять хотя бы ту же физику поведения автомобилей на трассе.

GRID Autosport

По целому ряду причин GRID Autosport воспринимается скорее не как полноценный новый проект, а как работа над ошибками. Начнем с того, что в игру вернули вид из кабины, а во время вождения вы уже не ругаете ее за «физику утюгов». Ну ладно, ругаете, но не так часто. Однако не спешите радоваться: исправляя прошлые промахи, Codemasters умудрилась допустить несколько новых, причем весьма неприятных. Впрочем, обо всем по порядку.

GRID Autosport

GRID Autosport встречает игроков свободой выбора гоночных дисциплин. Их здесь шесть, но последняя откроется несколько позже, с самого начала же будут доступны серии Touring, Endurance, Open Wheel, Tuner и Street. Причем, что приятно, GRID Autosport не навязывает игроку какую-то определенную дисциплину. Более того, в каждой серии собственные прогресс, опыт и достижения.

GRID Autosport

Предпочитаете кузовные автогонки? Выбирайте Touring и будьте уверены, что никто насильно не загонит вас в кокпит формульного болида. Надоело, захотелось сменить обстановку? Можете проехать несколько кругов по улицам Чикаго или Парижа, а потом сесть за руль тюнингованной японской классики и отправиться покорять крутые виражи треков для дрифта.

GRID Autosport

Первой неприятности долго ждать не приходится: оказывается, из игры пропали те зачатки сюжета, что мы видели в прошлой части, а значит, и с возможностью создавать свою команду и собирать собственный автопарк в режиме кампании можно попрощаться. В GRID Autosport вы не более чем наемный гонщик, поэтому ездить будете на том, что предложат наниматели, контракт с которыми вы подписали на этот сезон. Это, конечно, грустно, но не столь существенно.

GRID Autosport

Тех, кто принципиально не хочет выступать за Razer Motorsport или, допустим, Liqui Moly Racing Team, ждет мультиплеер. Состязания персональных команд перенесли именно сюда. Здесь же вы сможете покупать, продавать и улучшать машины, а еще, помимо разнообразных типов заездов, в онлайне можно заняться выполнением дополнительных заданий Race.net, позволяющих обзавестись дополнительным опытом и деньгами.

GRID Autosport

Серии гонок в одной дисциплине в GRID Autosport называют сезонами. После заключения контракта с одной из участвующих команд игрок получает нужные для гонок машины, партнера по команде и список задач, которые было бы неплохо выполнить в этом сезоне, ведь это принесет дополнительный опыт. Дальше все по накатанной - квалификации, очки, командные зачеты, персональные противники на каждый конкретный заезд и так далее.

GRID Autosport

Автопарк выглядит довольно внушительно. Здешние 78 машин это, конечно, не 1200 авто из Gran Turismo 6, но у GRID Autosport вообще немного не те масштабы. С трассами все тоже неплохо: всего в игре 22 локации, а количество доступных маршрутов переваливает за 100. Да, практически все трассы перекочевали сюда из прошлых игр, что может заставить скучать ветеранов серии, но что поделаешь.

GRID Autosport

Разумеется, авто можно подкрутить под себя, но это не обязательно. На этот раз ездить можно вполне комфортно с настройками по умолчанию, причем даже с помощью клавиатуры. Но для получения настоящего удовольствия от игры лучше все-таки использовать руль или хотя бы геймпад. И да, лучше отключите сразу всяческую помощь в управлении авто - без нее ездить проще, как это ни странно звучит.

GRID Autosport

Вообще с физикой поведения автомобилей в игре все в порядке: у каждой машины есть свои особенности, к одним привыкать приходится немного дольше, чем к другим, но в итоге вы находите нужную скорость для входа в повороты (управляемый занос здесь, в отличие от GRID 2, совсем не панацея, и он всегда оказывается хуже чистого прохождения поворота) и перестаете оставлять бампер под ближайшим отбойником.

GRID Autosport

Вернее переставали бы, если бы другие гонщики позволяли вам ехать спокойно. Беда в том, что эти ребята двигаются четко по своей идеальной траектории и их совершенно не волнует тот факт, что вы внезапно оказались у них на пути. Вот и приходится постоянно оглядываться, а иногда даже использовать фирменную перемотку времени назад, чтобы спастись от несущегося на вас гонщика. Справедливости ради стоит отметить, что других оппонентов компьютер тоже не избегает, так что массовые свалки в крутых поворотах здесь явление обыденное.

GRID Autosport

Любители максимального реализма будут разочарованы тем, что вернувшийся в игру вид из кабины использовать практически невозможно. Разработчики, очевидно, решили сэкономить время и не стали моделировать салоны авто, затенив их до невозможности, из-за чего создается впечатление того, что игрок сидит не за рулем гоночного болида, а в каком-то глубоком подвале и сквозь узкую щель пытается рассмотреть все, что происходит снаружи.

GRID Autosport

Так что приходится переключаться на вид сзади. Заодно можно будет любоваться тем, как во время столкновений ваше авто теряет запчасти. Codemasters всегда умела делать зрелищные аварии и GRID Autosport лишнее тому подтверждение. Правда, иногда доходит до абсурда - игра учитывает даже степень износа резины, что особенно заметно в серии Endurance, где вы можете угробить весь комплект шин за два круга из трех. Вот только пит-стопов в игре нет, так что приходится либо начинать гонку заново, либо доезжать на дисках.

GRID Autosport

Что касается графики, то морально устаревший движок EGO, пускай и с приставкой 3, выдает на удивление приятную картинку, а игра при этом совершенно не тормозит, что должно порадовать владельцев не самых мощных ПК. А вот со звуком в игре все странно. Рев двигателей, визг шин, ликование толпы на стадионах - все это звучит просто замечательно, но на этом и на надоедливой музыке в меню все и заканчивается. Саундтрек в GRID Autosport попросту отсутствует. С другой стороны - это не такая уж и проблема, просто включите свой любимый плейлист.

GRID Autosport

Что мы имеем в сухом остатке? Красивый аркадный гоночный симулятор с весьма обширным автопарком, достаточно большим выбором гоночных дисциплин, неплохим набором трасс и приемлемым мультиплеером. Если бы не пара досадных промахов, GRID Autosport мог бы даже побороться за звание лучших гонок на ПК в этом году. Впрочем, любителям этого жанра все равно стоит обратить на него внимание, ведь в ближайшие несколько месяцев ничего другого не предвидится.


Социальные комментарии Cackle
Поиск по сайту
Почтовая рассылка
top10

vote

Голосование



Seagate-BarraCuda-Pro.gif