Обзор корпуса Frime MARK III: красиво и очень даже практично

В конце 2018 года мы познакомились с отечественным брендом Frime на примере корпуса Frime MAGNETO. Он имеет современный внешний вид и хорошую функциональность. Немного огорчила лишь продуваемость самого шасси из-за недостаточного количества вентиляционных отверстий на передней панели.

В данном обзоре изучим еще один любопытный вариант сочетания металла, стекла и многоцветной подсветки, который имеет название Frime MARK III. Теперь обо всем в деталях.

Спецификация

Упаковка и комплект поставки

Поставляется Frime MARK III в картонной коробке с монохромной полиграфией. На ней есть изображение продукта и его название, указаны габариты и масса, а также производитель. Разработкой шасси занимается эстонская компания Prologix Group, а само производство находится в Китае. Для удобства транспортировки предусмотрены вырезы на торцах.

В комплекте мы нашли стойки для материнской платы, разнообразные винты (для платы, накопителей, блока питания, боковин и даже СВО), резиновые втулки для накопителей, несколько одноразовых стяжек для проводов и системный динамик.

Внешний вид

Фасад Frime MARK III выполнен из наклонных пластиковых панелей, которые плавно расширяются к нижней части. Вентиляционные отверстия есть снизу и по бокам. Во втором случае треугольные сетчатые клинья (320 х 85 мм) имеют полупрозрачные полоски с RGB-подсветкой. Снизу передней панели красуется логотип бренда.

Внешние интерфейсы сосредоточены в верхней части передней панели. Нашлось место для двух USB 3.0, двух USB 2.0 и пары 3,5-мм аудиоразъемов для микрофона и наушников. Далее следует клавиша управления подсветкой и трехпозиционный реобас: H – 12 В (максимальная скорость), среднее положение — выключено, а L – 5 В (минимальная скорость). Кнопки старта и перезагрузки системы вынесены на торец передней панели. По контуру есть синяя и красная подсветка. Последняя сигнализирует об активности накопителей.

Лицевая часть легко демонтируется, поскольку крепится на привычных защелках. После ее демонтажа открывается вид на унифицированное шасси. Некоторые решетки можно было бы выломать для установки внешних устройств, если бы передняя панель предусматривала такую возможность. В данном же случае они используются для крепления радиатора СВО или вентиляторов. Кстати, внутри вентиляционные отверстия лишены фибры, и если сетка сможет задержать крупнодисперсные фракции пыли, то мелкие будут легко попадать внутрь системного блока.

Верхняя часть Frime MARK III практически полностью отдана под магнитный легкосъемный фильтр-сеточку (324 х 174 мм).

Сзади корпус имеет стандартную компоновку с нижним размещением блока питания. Над его посадочным местом находятся семь слотов расширения, вырез для интерфейсной панели материнской платы и установленная вертушка на выдув, с возможностью регулировки положения по высоте.

На дне корпуса тоже все привычно: место забора воздуха БП прикрыто фильтром-сеточкой и имеются две пары пластиковых ножек. Фильтр легко снимается и моется. Ножки имеют достаточную высоту (17 мм) для обеспечения хорошего притока воздуха к источнику питания и противоскользящие резиновые накладки.

Левая боковина Frime MARK III представлена прозрачной стеклянной панелью толщиной 3,87 мм, которая гораздо крепче и долговечнее акрила. Благодаря этому можно любоваться внутренними компонентами.

Держится она на четырех металлических винтах с накатанной головкой. Под их шляпками находятся мягкие наклейки. Внутренняя часть стекла проклеена по контуру пленкой, а крепежные отверстия оснащены демпферами.

С противоположной стороны разместилась уже металлическая панель толщиной 0,58 мм. Она держится на двух винтах с пластиковой накатанной головкой и оснащена ручкой для облегчения демонтажа. Внутри отметим ребра жесткости.

В обоих случаях демонтаж проходит без сучка и задоринки. Что касается практичности используемых материалов, то большая часть отделки хорошо переносит контакт с пальцами и не требует особого ухода, но это не относится к закаленному стеклу.