Поиск по сайту

up
::>Корпуса >2018 > Vinga Gryphon

Обзор и тестирование корпуса Vinga Gryphon: для тех, кто любит RGB

03-04-2018

Большинство компьютерных корпусов под брендом Vinga можно определенно отнести к одной из двух категорий: различные вариации на тему строгого черного системника (как бюджетные, так и наиболее дорогие) и оригинальные дизайнерские решения со стеклянными панелями и светодиодной RGB-радугой.

Vinga Gryphon

Vinga Gryphon, яркий представитель именно второй группы, обойдется своему владельцу в менее чем $70. За эти деньги предлагается просторное решение с четырьмя предустановленными вентиляторами, пультом дистанционного управления подсветкой, возможностью установки большого радиатора СВО на верхней панели и некоторыми изменениями, которые здесь мы увидели впервые. Да, даже после знакомства с десятком различных корпусов Vinga.

Спецификация

Модель

Vinga Gryphon

Типоразмер корпуса

Middle Tower

Поддерживаемые форм-факторы материнских плат

ATX / microATX / Mini-ITX

Цвет

Черный

Отсеки

Внешние

Нет

Внутренние

2 х 3,5” / 2,5”

4 х 2,5”

Слоты для карт расширения

7

Максимальная длина видеокарты (в скобках − собственные измерения)

390 мм (380 мм)

Максимальная высота процессорного кулера (в скобках − собственные измерения)

180 мм (163 мм)

Разъемы

2 x USB 3.0

2 x USB 2.0

2 х аудиопорта

Предустановленные вентиляторы

На передней панели

3 х 120-мм

На тыльной панели

1 х 120-мм

Возможность установить

На верхней панели

3 х 120-мм / 2 х 140-мм

За передней панелью

2 х 120-мм

Блок питания

Нет

Материалы

Передняя панель

Стекло

Шасси

Сталь толщиной 0,52-0,57 мм

Правая боковина

Сталь толщиной 0,64 мм

Левая боковина

Акрил толщиной 3,15 мм

Размеры корпуса (в скобках – собственные измерения)

475 x 440 x 200 мм

(498 х 467 х 207 мм)

Вес

5,83 кг

Сайт производителя

Vinga
Страница продукта

Страница для покупки

Упаковка и комплект поставки

Vinga Gryphon Vinga Gryphon

Монохромная коробка несет на себе изображение устройства и краткую таблицу спецификации. Последняя позволяет получить общее представление о корпусе. Правда, указанные здесь габариты не соответствуют ни размерам на официальном веб-сайте, ни реально измеренным.

Vinga Gryphon

Привычная комплектация в виде стоек, винтов и стяжек дополнена сменной заглушкой для одного слота расширения, платой-концентратором для подключения вертушек и пультом ДУ для управления подсветкой.

Внешний вид

«Оптический привод? Нет, не слышал». Такие устройства можно установить в более доступные корпуса производителя. А вот в решении Vinga Gryphon и других дизайнерских моделях линейки первоочередная функция передней панели – радовать своим внешним видом владельца. Как пушистый городской домашний кот – мышей не ловит, зато весьма притягательный предмет интерьера.

Никаких перфорированных сеточек! Стекло передней панели расположено на некотором расстоянии от шасси, что и позволило обеспечить хоть какой-то приток свежего воздуха. Два светодиодных индикатора в углу не будут резать глаза даже в темное время суток, тем более при включенной подсветке вертушек. Впрочем, об этом несколько ниже.

Хотя тыльная панель обычно не на виду, она все же заботливо покрашена в цвет корпуса. Традиционно для решений данного бренда имеем посадочное место для 120-мм вертушки с небольшой регулировкой по высоте, семь слотов расширения и нижнее расположение источника питания. Фиксацию устройств в слотах помогает выполнить внешняя прижимная планка, которая в свою очередь крепится с помощью всего одного винтика.

Нижняя панель также не обошлась без покраски. Отметим небольшой съемный фильтр, позволяющий свободно «дышать» источнику питания. Ближе к фронтальной панели разместилась еще одна перфорация, в этот раз без сеточки – это пока накопители не научились засасывать воздух внутрь корпуса. Круглые ножки имеют красивый вид благодаря серебристому ободку, но они довольно низкие – всего 13 мм в высоту. Поэтому ставить системник на ковер мы не советуем. Также на месте противоскользящие и антивибрационные прокладки высотой полмиллиметра.

Vinga Gryphon

Передняя часть верхней панели Vinga Gryphon содержит на себе россыпь интерфейсов и элементов управления. Наличие четырех USB (по паре ревизии 3.0 и 2.0) выделяет новинку на фоне более бюджетных фирменных изделий с одним USB 3.0 и пластиковой заглушкой вместо второго. Здесь же можно обнаружить пару аудиоинтерфейсов, а также кнопки перезагрузки и включения одинакового размера – любителям симметричного дизайна должно понравиться.

Vinga Gryphon

Большую же часть верхней панели занимает металлическая сетка-фильтр с магнитным креплением по периметру. Она легко снимается, открывая доступ к отверстиям для монтажа двух 140-мм или трех 120-мм вертушек. Благодаря запасу по высоте сюда же поместится радиатор СВО длиной до 360 мм.

Vinga Gryphon

Левая боковина представляет собой прозрачную акриловую панель (400 х 420 мм) толщиной 3,15 мм, сквозь которую можно любоваться комплектующими даже при отсутствии подсветки.

Vinga Gryphon

С противоположной стороны разместилась уже металлическая панель толщиной 0,64 мм. Если левая стенка крепится при помощи фигурных винтов в той же плоскости, то правая имеет два похожих элемента в тыльной части и снимается совершенно привычным сдвигом.

Что касается практичности используемых материалов, то на черной краске легко оставить отпечатки пальцев, несмотря на матовость покрытия. А вот удалить их будет гораздо проще, чем с глянцевых поверхностей, тем более без риска поцарапать. Пластик же радует относительной устойчивостью к появлению следов контакта с пальцами.

Внутреннее устройство

Vinga Gryphon

Нижний тоннель для БП и жестких дисков, верхний отсек для радиатора СВО, а между ними – необъятное пространство для установки всего прочего. Например, материнской платы формата ATX, microATX или Mini-ITX.

Vinga Gryphon

Пригодится наличие пары отверстий для кабель-менеджмента и большого выреза в поддоне для замены габаритного процессорного кулера без снятия системной платы.

Шасси позволяет установить пару 5,25″ устройств, но… только если не использовать переднюю панель. Также здесь имеются посадочные места для пары пропеллеров или радиатора водянки. Но опять беда – фронтальная панель уже имеет свое собственное крепление для трех предустановленных 120-мм вертушек, которые в прямом смысле являются лицом корпуса. В общем, синхронизировать передок и шасси у производителя не получилось.

Вентиляторы вращаются при частоте всего 900 об/мин, то есть шумом они вас не потревожат. В комментариях на официальном сайте указано применение долговечных гидродинамических подшипников – хочется верить, что так и есть. 

Подписаться на наши каналы
telegram YouTube facebook Instagram