Freescale и Continental интегрируют 77-ГГц радар в автомобили

Компании Freescale и Continental объединили свои усилия для интеграции 77-ГГц радара Freescale в автомобильные модули Continental короткой и средней дальности действия. Эти усилия направлены на дальнейшее развитие системы Continental Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), существенно повышающей уровень безопасности автомобиля.

Новый 77-ГГц радар Freescale MR2001 соответствует требованиям стандарта ISO 26262, обеспечивая всесторонний обхват автомобиля для корректной работы системы экстренного торможения, детектирования слепых зон, распознавание пешеходов и других. А в паре с разнообразными навигационными камерами система Continental ADAS сможет своевременно предупредить и оградить водителя от опасных ситуаций (например, вождение ночью на плохо освещенных дорогах) или существенно упростить обычные действия (например, парковка автомобиля или задний ход).

http://johndayautomotivelectronics.com
Сергей Будиловский

Видеорегистратор Transcend DrivePro 520 с двумя камерами

Модельный ряд видеорегистраторов компании Transcend официально пополнился очередной новинкой – Transcend DrivePro 520, которая оснащена двумя камерами. Передняя характеризуется широкоугольным объективом (130°) с апертурой F/1.8 и Full HD-сенсором, поэтому она может записывать качественное видео в разрешении 1080p при скорости 30 fps. Задняя камера использует инфракрасную LED-подсветку для записи происходящих событий в салоне автомобиля даже в темное время суток.

Дополнительно модель Transcend DrivePro 520 оснащена встроенным GPS-модулем для получения GPS-координат и наложении их на видео, модулем Wi-Fi для управления работой видеорегистратора с мобильного устройства (iOS или Android) и встроенным аккумулятором для использования новинки вне автомобиля. В комплект поставки входит карта памяти microSD объемом 32 ГБ, которой хватит на 4 часа записи в формате Full HD. Также владельцы смогут загрузить функциональное ПО Transcend DrivePro Toolbox для постобработки снятого видео.

http://www.transcend-info.com
Сергей Будиловский

Видеорегистратор Gazer F140 с 12-Мп сенсором Sony Exmor

Компания Gazer анонсировала появление на рынке уникального видеорегистратора (Gazer F140), который обладает улучшенной аппаратной платформой. Он построен на основе 12-Мп сенсора Sony Exmor с размером матрицы 1/2,8” и дополнен широкоугольным объективом (140ׄ°) с фокусным расстоянием f=2,8 мм на основе шестикомпонентной стеклянной линзы. Большая апертура F2.0 позволяет видеорегистратору захватывать значительно большее количество света, что заметно улучшает качество изображения во время съемки при недостаточной освещенности. А благодаря поддержке технологии WDR новинка способна выравнивать изображение по свету, делая картинку еще более сбалансированной и читабельной. Все это позволяет Gazer F140 записывать безупречное видео в формате Full HD с высочайшей детализацией и отличной цветопередачей как в яркий солнечный день, так и в пасмурную погоду, сумерках и даже ночью.

Еще одной важной инновацией в Gazer F140 является передовая крепежная система с функцией подачи питания через крепление. То есть штекер зарядного блока подключается непосредственно к кронштейну, а монтаж/демонтаж видеорегистратора не будет сопровождаться подключением/отключением кабеля питания. При этом крепление сохраняет все свои основные функции, позволяя регулировать направление съемки.

Модель Gazer F140 оснащена 2,7-дюймовым экраном. Для защиты «аварийных» файлов в регистраторе предусмотрены G-сенсор и «горячая» кнопка на корпусе. А для осуществления охранной видеосъемки во время стоянки авто новинка оснащена функцией автоматической записи при обнаружении движения в кадре. С помощью функции Time-lapse (разновидность замедленной съемки), активные интернет-пользователи смогут поделиться с друзьями креативным видеоотчетом своего путешествия. Если же полученные с видеорегистратора записи будут использоваться в качестве доказательной базы в суде, наличие государственного сертификата соответствия УкрСЕПРО предоставит дополнительный юридический вес материалам.

В продажу новинка поступит в комплекте с картой памяти microSDHC объемом 8 ГБ. Сводная таблица технической спецификации видеорегистратора Gazer F140:

http://www.gazer.com
Сергей Будиловский

Автомобильная электроника Globex теперь в портфолио MTI

Компания MTI с радостью сообщила, что ей удалось заключить дистрибуторский договор с английской компанией Globex и уже совершить первые поставки. Теперь портфель продуктов MTI включает в себя планшетные компьютеры и видеорегистраторы данного производителя.

Центральный офис компании Globex расположен в Великобритании, а производственная база находится в китайском городе Шэньчжэнь. С 2010 года она присутствует и на украинском рынке. Ее продукты создаются с применением передовых технологий, поэтому хорошо известны среди покупателей.

Модельный ряд видеорегистраторов Globex охватывает все ценовые категории: от бюджетных версий до решений премиум-сегмента. Планшетные компьютеры Globex оптимизированы под использование в автомобилях: они оснащены соответствующими зарядными устройствами, креплениями и встроенным GPS-модулем для навигации.

Продукты компании Globex уже доступны для заказа в MTI.

https://www.distri.mti.ua
Сергей Будиловский

Автомобили BMW будут поддерживать приложение Connected Signals EnLighten

Традиционно светофоры предназначены для регулировки и упорядочивания дорожного движения, но нередки случаи, когда они создают дополнительную напряженность. Например, приближаясь к перекрестку, водитель видит зеленый свет и повышает скорость, чтобы успеть проскочить, а уже перед самым перекрестком цвет меняется на желтый, поэтому остановиться в нужный момент проблематично.

Чтобы помочь водителю правильно сориентироваться, компания Connected Signals разработала мобильное приложение EnLighten, которое вскоре будет интегрировано в автомобили компании BMW. Принцип его действия довольно прост: оно подключается к городской системе регулировки движения, с помощью GPS-навигатора определяет положение автомобиля и информирует водителя о времени переключения зеленого или красного сигнала на ближайшем светофоре. Таким образом он будет знать: успевает ли он проскочить на зеленый или лучше сбавить скорость автомобиля и подождать смены цикла.

http://www.engadget.com
Сергей Будиловский

Daimler планирует начать в Германии тестирование автопилотируемых грузовиков

Не секрет, что компания Google уже активно тестирует свои автопилотируемые автомобили (self-driving cars) в американских городах. Компания Daimler планирует в скором времени начать аналогичное тестирование в Германии, только речь идет не о пассажирских, а о грузовых автомобилях.

Первый прототип грузовика Daimler с интегрированным автопилотируемым модулем был разработан в прошлом году. Он может развивать скорость до 85 км/час и корректно реагировать на дорожную ситуацию. Для подстраховки в кабине находится водитель, функции которого сводятся к мониторингу за состоянием всей системы через планшетный компьютер.

Ранее в этом году компания Daimler получила право на тестирование этих грузовиков на дорогах американского штата Невада. Ожидается, что разрешение на тесты в Германии она получит уже через несколько недель. Если все пройдет хорошо, то в продажу первые грузовые автомобили компании Daimler поступят уже через 2-3 года. Их цена будет на $10 000 больше, чем стоимость традиционных аналогов.

http://www.tweaktown.com
Сергей Будиловский

Система освещения автомобилей Ford сделает ночные поездки безопаснее

Компания Ford представила две новые технологии, которые напрямую связаны с системой освещения автомобиля и позволяют сделать ночные поездки более комфортными и безопасными.

Первая из них получила название «Spot Lighting». Она будет очень полезной при поездках за городом, где отсутствует освещение дорожного полотна. В ее основе используется ИК-камера, вмонтированная в переднюю решетку автомобиля. Она может одновременно определить до восьми пешеходов или больших животных, которые движутся по дороге или обочине, основываясь на тепловом излучении их тел. Полученная информация моментально обрабатывается, и система автоматически направляет дополнительный поток света в их направлении. Параллельно на внутреннем экране автомобиля появляются контуры обнаруженных субъектов, которые подсвечены желтым или красным. Это дает владельцу 2-3 секунды, чтобы сориентироваться и принять соответствующие действия. Технология Ford Spot Lighting пока находится в стадии прототипа.

Вторая технология – Camera-based advanced front lighting system – является улучшенным комбинированным вариантом фирменных технологий Adaptive lighting system и Traffic sign recognition. Суть ее работы состоит в считывании дорожных знаков и синхронизации информации с GPS-навигатором для более качественной подсветки нужной стороны дорожного полотна. Если GPS-данные отсутствуют, то используются камеры для обнаружения дорожных отметок, опять же, для максимально полного освещения нужной стороны дороги. На развилках система направляет поток света в необходимую сторону поворота (основываясь на данных GPS-навигатора), уменьшая вероятность сбиться с пути. Если же она замечает любой встречный трафик с другой стороны, то обязательно подсвечивает этот объект. Технология Camera-based advanced front lighting system уже интегрируется в новые модели автомобилей Ford.

http://www.engadget.com
Сергей Будиловский

Предохранительные системы ZF TRW помогут минимизировать количество ДТП

Компания ZF TRW вышла на рынок пассажирских автомобилей и коммерческих машин с новыми предохранительными системами, включающими в себя радар и камеру. Радар отлично подходит для оперативного сканирования впередилежащего дорожного полотна даже в условиях быстрой езды, а камера выступает в качестве дополнительного источника данных и позволяет аккуратно распознавать объекты.

Предохранительные системы компании ZF TRW получают данные со своих сенсоров каждые 30-40 мс, оперативно обрабатывают их и даже могут активировать систему автоматического торможения. Конечно, алгоритм работы оценивает расстояние до объекта и учитывает скорость движения машины и возможную скорость реакции водителя на возникшее препятствие, поэтому система автоматического торможения сработает лишь в экстренных случаях, например, когда на дорогу неожиданно выбежал пешеход или другой автомобиль выехал из-за угла.

В компании ZF TRW возлагают большие надежды на эти предохранительные системы, ведь их потенциал позволяет интегрировать несколько радаров и камер для всестороннего мониторинга ситуации. В будущем подобные решения могут стать ключевым элементом безопасной системы автоматического управления движением автомобиля.

http://trw.mediaroom.com
Сергей Будиловский